{"id":1664,"date":"2023-06-26T11:30:13","date_gmt":"2023-06-26T15:30:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.merkley.senate.gov\/?p=1664"},"modified":"2023-07-19T11:30:59","modified_gmt":"2023-07-19T15:30:59","slug":"city-of-bend-gets-nearly-20-million-from-feds-5-million-from-state-lawmakers-for-hawthorne-crossing-project","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.merkley.senate.gov\/es\/city-of-bend-gets-nearly-20-million-from-feds-5-million-from-state-lawmakers-for-hawthorne-crossing-project\/","title":{"rendered":"LA CIUDAD DE BEND OBTIENE CERCA DE $20 MILLONES DE LOS FEDERALES, $5 MILLONES DE LOS LEYENDOS ESTATALES PARA EL PROYECTO HAWTHORNE CROSSING"},"content":{"rendered":"

lunes, 26 de junio de 2023<\/p>\n\n\n\n

KTVZ<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

BEND, Ore. (KTVZ) \u2014 La ciudad de Bend acaba de recibir alrededor de $25 millones en d\u00f3lares estatales y federales para su emblem\u00e1tico proyecto de cruce de peatones y ciclistas en Hawthorne Avenue, una nueva conexi\u00f3n clave entre ciudades que ahora se encuentra en las etapas de planificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Cerca de $20 millones en fondos provienen del programa federal de subvenciones discrecionales Rebuilding American Infrastructure with Sustainability and Equity (RAISE). Adem\u00e1s, a trav\u00e9s del Proyecto de Ley 5030 de la C\u00e1mara de Representantes, en el que se asigna dinero a las prioridades locales en Oreg\u00f3n, la Legislatura estatal asign\u00f3 $5 millones para el cruce de Hawthorne.<\/p>\n\n\n\n

Este proyecto cuenta con el apoyo de la C\u00e1mara de Comercio de Bend, Central Oregon LandWatch, la Asociaci\u00f3n Comercial del Distrito Central de Bend y muchas otras agencias y organizaciones locales, estatales y federales.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLos cruces de Midtown son vitales para catalizar la reurbanizaci\u00f3n del distrito central y el \u00e1rea central de Bend. Estas \u00e1reas clave de nuestra ciudad acomodar\u00e1n m\u00e1s del r\u00e1pido crecimiento de Bend de manera que brinden comunidades completas: lugares con opciones de vivienda m\u00e1s asequibles cerca de los servicios esenciales, con la naturaleza cerca y formas convenientes y seguras de moverse que no siempre requieren un autom\u00f3vil. \u201d, dijo Corie Harlan, Gerente del Programa de Ciudades y Pueblos de Central Oregon LandWatch. \u201cEsta financiaci\u00f3n para el proyecto cr\u00edtico y transformador Hawthorne Overcrossing ayudar\u00e1 a garantizar que Bend sea un lugar m\u00e1s equitativo, saludable y resistente al clima para todos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl paso a desnivel de Hawthorne es mucho m\u00e1s que un proyecto de transporte\u201d, dijo Katy Brooks, directora ejecutiva de la C\u00e1mara de Comercio de Bend. \u201cEs un importante paso adelante para el desarrollo econ\u00f3mico en el Distrito Central y el Centro y une dos lados de la avenida que invita a las personas a viajar regularmente entre el este y el oeste, ya sea caminando, montando a caballo o rodando. Ser\u00e1 una pieza central en Bend\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El paso elevado de Hawthorne ser\u00e1 un cruce exclusivo para peatones y bicicletas que brindar\u00e1 una conexi\u00f3n muy necesaria sobre la autopista 97 y el ferrocarril para viajar de este a oeste. El paso a desnivel conectar\u00e1 el centro de la ciudad y el distrito central de Bend al brindar oportunidades seguras y c\u00f3modas para caminar y andar en bicicleta.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos comprometidos con la reconexi\u00f3n sostenible y equitativa de nuestra ciudad, el este y el oeste. El puente Hawthorne es el v\u00ednculo clave en este esfuerzo\u201d, dijo el concejal de la ciudad de Bend, Anthony Broadman. \u201cEsta inversi\u00f3n es el paso m\u00e1s grande en la construcci\u00f3n de una ciudad y un sistema de transporte conectado que funcione para todos nosotros\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El cruce de Hawthorne es parte de la m\u00e1s grande Proyecto de cruce de peatones y bicicletas en el centro de la ciudad<\/a>, que busca mejorar la conectividad este-oeste a trav\u00e9s de conexiones m\u00e1s seguras para caminar y andar en bicicleta a trav\u00e9s del ferrocarril y la avenida en las avenidas Hawthorne, Franklin y Greenwood.<\/p>\n\n\n\n

Puede encontrar m\u00e1s informaci\u00f3n sobre los cruces de peatones y ciclistas de Midtown en bendoregon.gov\/midtowncrossings<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Aqu\u00ed est\u00e1 el anuncio de la delegaci\u00f3n del Congreso sobre la financiaci\u00f3n federal, con comentarios de la alcaldesa Melanie Kebler:<\/p>\n\n\n\n

WASHINGTON (KTVZ) \u2014 Los senadores Jeff Merkley y Ron Wyden, junto con el representante Earl Blumenauer, anunciaron el lunes que el Departamento de Transporte de los EE. ) programa de subvenciones para proyectos en Hood River, Bend y el condado de Jackson.  <\/p>\n\n\n\n

\u201cReimaginar los proyectos viales de Oreg\u00f3n beneficia a todos los habitantes de Oreg\u00f3n que intentan ir del punto A al punto B, al mismo tiempo que expande el crecimiento laboral en comunidades que necesitan desesperadamente rutas de transporte actualizadas\u201d, dijo el Senador Merkley. \u201cEstas subvenciones RAISE ayudar\u00e1n a crear un transporte m\u00e1s seguro, m\u00e1s accesible y m\u00e1s eficiente para todos, un objetivo que todos podemos alcanzar\u201d. ? <\/p>\n\n\n\n

\u201cHe dicho durante mucho tiempo que no se puede tener una econom\u00eda de grandes ligas con infraestructura de ligas menores, y estas subvenciones son esenciales para poner a Oreg\u00f3n en el carril r\u00e1pido para cumplir con los objetivos de seguridad y sostenibilidad para Hood River, Bend, Medford y m\u00e1s all\u00e1. \u201d, dijo el senador Wyden.<\/p>\n\n\n\n

La ciudad de Bend recibir\u00e1 $19,560,000 para la construcci\u00f3n del nuevo Hawthorne Avenue Crossing, un cruce para peatones y ciclistas sobre la US 97 (Bend Parkway) y el ferrocarril Burlington Northern y Santa Fe (BNSF) a lo largo de Hawthorne Avenue.<\/p>\n\n\n\n

Si bien la US 97 y el ferrocarril BNSF cumplen funciones importantes en el transporte regional de bienes y personas, tambi\u00e9n sirven funcionalmente como una barrera para la conectividad comunitaria y dejan pocas opciones c\u00f3modas para las personas que caminan o andan en bicicleta entre los lados este y oeste de Bend.<\/p>\n\n\n\n

La falta de opciones seguras y c\u00f3modas en el coraz\u00f3n de la ciudad actualmente est\u00e1 obstaculizando el desarrollo de uso mixto necesario para satisfacer las necesidades cr\u00edticas de vivienda y empleo de Bend para el futuro. <\/p>\n\n\n\n

\u201cEstoy absolutamente encantado de que hayamos recibido fondos de la subvenci\u00f3n RAISE para ayudarnos a completar Hawthorne Overcrossing. Este puente es una conexi\u00f3n comunitaria fundamental que aumentar\u00e1 la seguridad del transporte y desbloquear\u00e1 el potencial para m\u00e1s viviendas y desarrollo econ\u00f3mico en el centro de nuestra ciudad. No podr\u00eda estar m\u00e1s agradecido por el apoyo que el Senador Merkley ha mostrado para este proyecto. Esta es una gran victoria para Bend\u201d, dijo la alcaldesa de Bend, Melanie Kebler, en el anuncio del lunes de los legisladores.  <\/p>\n\n\n\n

Kebler le dijo a NewsChannel 21 el lunes: \u201cHemos estado trabajando arduamente para obtener apoyo estatal y federal para Hawthorne Overcrossing, con el personal haciendo un excelente trabajo en nuestras aplicaciones de subvenciones federales. \u00a1Realmente contento de ver que este se lleva a cabo! Definitivamente puede adelantar el cronograma; mant\u00e9ngase atento para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre eso en nuestra pr\u00f3xima reuni\u00f3n del consejo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El Puerto de Hood River recibi\u00f3 $3,600,000 por la planificaci\u00f3n, la ingenier\u00eda preliminar y el dise\u00f1o de elementos para peatones y ciclistas de un puente de reemplazo que se construir\u00e1 sobre el r\u00edo Columbia, conectando las ciudades de Hood River, Oreg\u00f3n y White Salmon, Washington. El puente existente fue construido en 1924 y dise\u00f1ado seg\u00fan los est\u00e1ndares de la \u00e9poca. Entre otras deficiencias, el puente actual tiene solo dos carriles angostos y ning\u00fan paso permitido para el tr\u00e1fico de peatones o bicicletas. Un nuevo puente proporcionar\u00eda una serie de mejoras, incluido el acceso para bicicletas y peatones, carriles para veh\u00edculos m\u00e1s anchos y un mejor paso para el tr\u00e1fico fluvial en el Columbia. Las partes interesadas en ambos estados han disfrutado de un impulso reciente para financiar el puente de reemplazo, y este premio sigue a una subvenci\u00f3n de construcci\u00f3n exitosa del DOT de EE. UU. en 2020. <\/p>\n\n\n\n

\u201cEsta es una gran noticia para la gente de Hood River y otro paso significativo en la expansi\u00f3n de la infraestructura de tr\u00e1nsito, bicicletas y peatones del \u00e1rea. Los resultados mejorar\u00e1n la seguridad de los peatones y brindar\u00e1n a las personas m\u00e1s opciones sobre c\u00f3mo viajar hacia y desde Hood River y White Salmon. La Administraci\u00f3n Biden-Harris contin\u00faa realizando inversiones sin precedentes en comunidades de todos los tama\u00f1os y est\u00e1 liderando el camino para mejorar la infraestructura de transporte limpio de nuestra naci\u00f3n\u201d, dijo el congresista Earl Blumenauer. <\/p>\n\n\n\n

\u201cEl acceso para bicicletas y peatones a trav\u00e9s del nuevo puente es fundamental para nuestras comunidades locales\u201d, dijo el comisionado del Puerto de Hood River, Mike Fox. \u201cEl equipo del proyecto est\u00e1 agradecido por este premio, que nos ayudar\u00e1 a hacer realidad nuestra visi\u00f3n de un puente que funcione para todos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl puente Hood River-White Salmon es un s\u00edmbolo de la conectividad de nuestras comunidades de Gorge y la confianza que compartimos unos con otros\u201d, dijo Grant Polson, concejal de la ciudad de Hood River. \u201cEsta financiaci\u00f3n abrir\u00e1 el nuevo puente a diferentes tipos de usuarios y mejorar\u00e1 estos v\u00ednculos compartidos en todas nuestras comunidades\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El Departamento de Transporte de Oregon recibir\u00e1 $21,686,400 por redise\u00f1ar una parte de Oregon 99 en el condado de Jackson, entre Medford y Phoenix, incluido Talent, con un enfoque de calles completo; incluyendo mejoras a la calzada, aceras, drenaje, carriles para bicicletas, rampas ADA, carril continuo de doble sentido para girar a la izquierda y balizas para peatones. Este proyecto ayudar\u00e1 a reducir las barreras a las oportunidades al brindar mejores conexiones para los residentes cercanos a los centros de empleo, servicios esenciales y otras instalaciones comunitarias clave. En 2020, la parte designada de OR 99 se vio afectada por el incendio de Almeda. Las mejoras a lo largo de la ruta est\u00e1n destinadas a reducir los riesgos para todos los que viajan en esta carretera de importancia regional, particularmente en caso de desastres. <\/p>\n\n\n\n

\u201cEsta secci\u00f3n de OR99 necesita mejoras significativas para brindar un mejor servicio a los residentes vecinos y al gran Rogue Valley\u201d, dijo el director de ODOT, Kris Strickler. \u201cEsta subvenci\u00f3n ayudar\u00e1 a ODOT a mejorar este corredor clave, en gran parte devastado por el Incendio Almeda de 2020, agregando aceras, carriles para bicicletas, paradas de tr\u00e1nsito y mejorando la seguridad general para todos los usuarios de la carretera. Nuestro agradecimiento al Senador Merkley, al Senador Wyden y al resto de nuestra delegaci\u00f3n en el Congreso por apoyar esta solicitud de subvenci\u00f3n\u201d. <\/p>\n\n\n\n

El programa RAISE Grant del USDOT ayuda a los municipios, gobiernos tribales, condados y otros a completar proyectos cr\u00edticos de infraestructura de transporte de carga y pasajeros. Estos premios a Oreg\u00f3n son parte de una inversi\u00f3n de $1.5 mil millones en la infraestructura de Estados Unidos a trav\u00e9s del programa de subvenciones RAISE para 2023. <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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