WASHINGTON, DC \u2013 El senador estadounidense de Oreg\u00f3n, Jeff Merkley, encabeza a cuatro de sus colegas en la presentaci\u00f3n de la Ley de Puertos Clim\u00e1ticamente Inteligentes de 2020<\/i>\u2014legislaci\u00f3n para crear un programa federal de $1 mil millones por a\u00f1o dedicado a mejorar las medidas de sostenibilidad en todos los puertos de Estados Unidos. La legislaci\u00f3n tambi\u00e9n fue presentada en la C\u00e1mara de Representantes de Estados Unidos por la congresista Nanette D\u00edaz Barrag\u00e1n (D-CA-44).<\/p>\n
El proyecto de ley ayudar\u00eda a los puertos y a los usuarios de los puertos al reemplazar los equipos de manipulaci\u00f3n de carga, las embarcaciones portuarias, los camiones de reparto de carga y m\u00e1s con equipos y tecnolog\u00eda de cero emisiones. El proyecto de ley tambi\u00e9n ayudar\u00eda a los puertos a desarrollar microrredes de energ\u00eda limpia in situ para alimentar sus instalaciones y equipos, y autoriza $50 millones adicionales por a\u00f1o para la Ley de Reducci\u00f3n de Emisiones de Di\u00e9sel (DERA) que se gastar\u00e1n espec\u00edficamente en reducir las emisiones de los puertos.<\/p>\n
\n\u201cEsta legislaci\u00f3n de sentido com\u00fan es beneficiosa para todos: ayuda a las comunidades marginadas a respirar aire m\u00e1s limpio, protege nuestro planeta para las generaciones venideras y crea empleos confiables y bien remunerados para nuestros trabajadores\u201d. dijo Merkley, quien es miembro del Caucus de Justicia Ambiental del Senado.<\/b>. "Me complace asociarme con la congresista Barragn para instar a nuestros colegas a defender la justicia ambiental, la acci\u00f3n clim\u00e1tica y la creaci\u00f3n de empleo haciendo que nuestros puertos sean m\u00e1s fuertes y sostenibles". <\/p>\n
\u201cLos puertos son creadores de empleo, pero tambi\u00e9n fuentes importantes de contaminaci\u00f3n del aire con graves consecuencias para la salud p\u00fablica, particularmente para las comunidades de color que tienden a vivir cerca. La gente de estos vecindarios vive cerca de camiones di\u00e9sel, barcos, trenes y equipos de manipulaci\u00f3n de carga que arrojan venenos al aire y al agua. Y hemos pagado el precio. Al hacer m\u00e1s ecol\u00f3gicos nuestros puertos, podemos abordar esta injusticia ambiental\u201d. Dijo la congresista Nanette D\u00edaz Barrag\u00e1n. <\/b>\u201cA menudo se nos presenta una opci\u00f3n falsa entre un medio ambiente limpio y saludable y una econom\u00eda fuerte. Con el Ley de puertos clim\u00e1ticamente inteligentes<\/i>, no tenemos que elegir\u201d.<\/b><\/p>\n<\/blockquote>\n
La introducci\u00f3n se produce en medio de proyecciones de que la contaminaci\u00f3n por gases de efecto invernadero procedente de buques oce\u00e1nicos en el mar, as\u00ed como de fuentes m\u00f3viles en los puertos, est\u00e1 en aumento. El Ley de Puertos Clim\u00e1ticamente Inteligentes de 2020<\/i> ayudar\u00eda a reducir esas emisiones al ayudar a los puertos a superar los costos iniciales de camiones, equipos de carga y mejoras de trenes, y crear\u00e1 nuevos empleos bien remunerados en el proceso. Espec\u00edficamente, el proyecto de ley exigir\u00e1 el pago de un salario prevaleciente local por el trabajo realizado con fondos federales, fomentar\u00e1 los acuerdos laborales del proyecto y la contrataci\u00f3n local, dar\u00e1 preferencia a los equipos producidos en los Estados Unidos e incluye un lenguaje que protege a los trabajadores portuarios de la automatizaci\u00f3n.<\/p>\n
La legislaci\u00f3n no solo es un importante paso adelante en la lucha para abordar el caos clim\u00e1tico e impulsar las econom\u00edas portuarias, sino que tambi\u00e9n es un pago inicial significativo para abordar los problemas de justicia ambiental que prevalecen en las comunidades portuarias. Casi 40% de estadounidenses viven a menos de tres millas de un puerto, y muchas de estas comunidades son comunidades de bajos ingresos y comunidades de color que tienen que lidiar con camiones, barcos, trenes y equipos de manipulaci\u00f3n de carga di\u00e9sel con altas emisiones. Para garantizar que el dinero de este programa llegue a las comunidades que m\u00e1s lo necesitan, el proyecto de ley reserva un m\u00ednimo de 25% de financiamiento para \u00e1reas que no cumplen con los requisitos. Acta para el aire Limpio<\/i> contaminantes criterio. Adem\u00e1s, las solicitudes de financiaci\u00f3n de subvenciones se califican en parte seg\u00fan c\u00f3mo reducir\u00e1n las disparidades de salud p\u00fablica en las comunidades y reducir\u00e1n la contaminaci\u00f3n t\u00f3xica del aire.<\/p>\n
\n\u201cAplaudimos la introducci\u00f3n de Ley de puertos clim\u00e1ticamente inteligentes<\/i> patrocinado por el senador Jeff Merkley\u201d, dijo el presidente internacional de ILWU, William Adams. <\/b>\u201cLa legislaci\u00f3n lucha por un medio ambiente limpio en nuestros puertos sin sacrificar empleos sindicales bien remunerados. Esperamos trabajar con la senadora Merkley en el Senado y la patrocinadora de la C\u00e1mara, la representante Nanette Barragn durante el proceso legislativo\u201d.<\/p>\n
\u201cM\u00e1s de cien millones de estadounidenses, muchos de ellos personas de color y residentes de bajos ingresos, viven a pocas millas de un puerto y respiran la contaminaci\u00f3n del diesel sucio que estas instalaciones bombean a nuestro aire. Pero no tiene por qu\u00e9 ser as\u00ed. El Ley de puertos clim\u00e1ticamente inteligentes<\/i> permitir\u00e1 que las personas vuelvan a trabajar en empleos de alto nivel que proporcionen aire limpio a todos. Lo necesitamos ahora m\u00e1s que nunca, ya que hemos perdido m\u00e1s de 600.000 empleos en energ\u00eda limpia solo en los \u00faltimos meses. Earthjustice agradece al senador Merkley y sus colegas por trabajar para fortalecer nuestra salud y nuestra econom\u00eda mediante la electrificaci\u00f3n de nuestros puertos\u201d. dijo Adri\u00e1n Mart\u00ednez, abogado de la campa\u00f1a Derecho a Cero de Earthjustice.<\/b><\/p>\n
\u201cLa Ley de Puertos Clim\u00e1ticamente Inteligentes realiza inversiones cr\u00edticas que nos har\u00e1n m\u00e1s fuertes al crear empleos bien remunerados, reducir la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica nociva y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en los puertos de nuestra naci\u00f3n. Aplaudimos el liderazgo del senador Merkley en este tema y esperamos trabajar con \u00e9l para construir un futuro de energ\u00eda limpia que beneficie a todos\u201d. dijo Mitch Jones, director de pol\u00edticas de Food & Water Action.<\/b><\/p>\n
\u201cLa Asociaci\u00f3n de Puertos P\u00fablicos de Oreg\u00f3n aplaude el liderazgo y la previsi\u00f3n del Senador Merkley con esta importante legislaci\u00f3n. Los puertos y la industria mar\u00edtima env\u00edan y entregan productos comercializados a nivel mundial y mantienen abiertas las cadenas de suministro de la manera m\u00e1s eficiente y menos intensiva en carbono hoy en d\u00eda entre varios sectores del transporte. Sin embargo, eso no significa que no podamos hacerlo mejor. El senador Merkley Ley de puertos clim\u00e1ticamente inteligentes<\/i> "Proporcionar\u00e1 importantes incentivos a los puertos de Oreg\u00f3n para reducir a\u00fan m\u00e1s nuestra huella de carbono, crear nuevas eficiencias y, al mismo tiempo, entregar bienes y suministros que garanticen que la econom\u00eda pueda continuar expandi\u00e9ndose". dijo Mark Landauer, Director Ejecutivo de la Asociaci\u00f3n de Puertos P\u00fablicos de Oreg\u00f3n.<\/b><\/p>\n
"Estamos satisfechos con los continuos esfuerzos del senador Merkley para promover el \u00e9xito de los puertos de nuestra naci\u00f3n, al mismo tiempo que priorizamos una legislaci\u00f3n ambientalmente racional para minimizar los impactos de las emisiones de gases de efecto invernadero". dijo John Burns, director ejecutivo del puerto internacional de Coos Bay en Oreg\u00f3n.<\/b> \u201cLos puertos son motores econ\u00f3micos en las comunidades y regiones donde operan. Es fundamental que sigan facilitando el flujo del comercio mientras invierten en un ma\u00f1ana m\u00e1s ecol\u00f3gico\u201d.<\/p>\n
\u201cLos esfuerzos de reducci\u00f3n de emisiones en los puertos difieren dr\u00e1sticamente en Estados Unidos y a menudo son insuficientes. Es hora de que la industria del movimiento de mercanc\u00edas adopte tecnolog\u00edas del siglo XXI que mejorar\u00e1n la salud y la vida de quienes viven cerca de los puertos. El Ley de Puertos Clim\u00e1ticamente Inteligentes<\/i> La inversi\u00f3n en financiaci\u00f3n de infraestructura verde ayudar\u00e1 a la industria a deshacerse de su dependencia del di\u00e9sel sucio y avanzar hacia un futuro m\u00e1s limpio\u201d. dijo John Kaltenstein, subdirector de Oc\u00e9anos y Embarcaciones de Amigos de la Tierra.<\/b><\/p>\n
\u201cNecesitamos reducir la contaminaci\u00f3n t\u00f3xica del aire y las emisiones de carbono de nuestros puertos. La salud de nuestras familias y nuestro clima dependen de la reducci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n del aire mediante el avance de tecnolog\u00edas de cero emisiones de una manera que promueva la equidad y la justicia y al mismo tiempo cree una econom\u00eda limpia que funcione para todos. Eso es lo que Ley de puertos clim\u00e1ticamente inteligentes<\/i> promete hacerlo, y esperamos que el Congreso act\u00fae r\u00e1pidamente para aprobarlo\u201d. dijo Marc Boom, Director de Asuntos Federales del Consejo de Defensa de los Recursos Naturales (NRDC).<\/b><\/p>\n
\u201cLas comunidades negras, latinas y de bajos ingresos en todo Estados Unidos necesitan urgentemente m\u00e1s defensores como el senador Merkley, que entiendan que no podemos abordar el cambio clim\u00e1tico sin abordar tambi\u00e9n la desigualdad econ\u00f3mica creada por una inversi\u00f3n excesiva en la econom\u00eda de combustibles sucios y inversi\u00f3n insuficiente en comunidades de color\u201d, dijo Michelle Romero, Directora Nacional de Green For All, un programa de Dream Corps<\/b>. "El Ley de puertos clim\u00e1ticamente inteligentes<\/i> aborda problemas de larga data que enfrentan las comunidades que han sido m\u00e1s afectadas por la contaminaci\u00f3n del transporte, con soluciones que mejoran la infraestructura cr\u00edtica y al mismo tiempo mejoran tanto la salud como la riqueza de las comunidades circundantes. Esas mismas comunidades trabajan desproporcionadamente en empleos mal pagados y poco calificados y constituyen desproporcionadamente los 2,3 millones de estadounidenses encerrados tras las rejas. Por eso tambi\u00e9n aplaudimos la disposici\u00f3n que establece incentivos para contratar a personas que han estado encarceladas y que buscan empleo. Legislaci\u00f3n como la Ley de puertos clim\u00e1ticamente inteligentes<\/i> traer\u00e1 m\u00e1s buenos empleos, mejor salud y mayores oportunidades econ\u00f3micas para las comunidades negras, morenas y de bajos ingresos, resolviendo tanto la pobreza como la contaminaci\u00f3n al mismo tiempo. Respaldamos firmemente esta legislaci\u00f3n e instamos al Senado a incluirla en cualquier pr\u00f3ximo paquete de infraestructura\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n
El Ley de puertos clim\u00e1ticamente inteligentes<\/i> cuenta con el respaldo del Sindicato Internacional de Estibadores y Almacenes (ILWU), Moving Forward Network, Earthjustice, Natural Resources Defense Council, Sierra Club, League of Conservation Voters, Environmental Defense Fund, Food & Water Action, Greenpeace, Eastyard Communities for Environmental Justice, Friends of the Earth, Jobs to Move America CA, American Lung Association, Indivisible San Pedro, San Pedro & Peninsula Homeowners Coalition, Green For All, Union of Concerned Scientists, by Humankind, Oregon Public Ports Association (OPPA), Puerto Internacional de Bah\u00eda Coos y Puerto de Portland.<\/p>\n
La legislaci\u00f3n est\u00e1 copatrocinada por los senadores Ron Wyden (D-OR), Cory Booker (D-NJ), Elizabeth Warren (D-MA), Martin Heinrich (D-NM) y Dianne Feinstein (D-CA) en el Senado. y los representantes Rashida Tlaib (D-MI-13), Jared Huffman (D-CA-2), Eleanor Holmes Norton (D-DC-At Large), Debbie Wasserman Schultz (D-FL-23), Jan Schakowsky (D -IL-9), Alan Lowenthal (D-CA-47), Jamie Raskin (D-MD-8), Ed Case (D-HI-1), Adam Smith (D-WA-9), Yvette Clarke (D -NY-9), Nydia Vel\u00e1zquez (D-NY-7), Harley Rouda (D-CA-48), Stephen Lynch (D-MA-8), Joe Kennedy lll (D-MA-4), Pramila Jayapal ( D-WA-7), Cedric Richmond (D-LA-2), Lisa Blunt Rochester (D-DE-At General), Chellie Pingree (D-ME-1), Alcee Hastings (D-FL-20), Suzanne Bonamici (D-OR-1), Barbara Lee (D-CA-13), Annie Kuster (D-NH-2), Ra\u00fal Grijalva (D-AZ-3) y Mike Levin (D-CA-49) en la C\u00e1mara de Representantes de Estados Unidos.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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