WASHINGTON, DC \u2013 El senador estadounidense de Oreg\u00f3n, Jeff Merkley, junto con los senadores Tina Smith (D-MN), Catherine Cortez Masto (D-NV), Bernie Sanders (I-VT), Cory Booker (D-NJ) y Kamala Harris ( D-CA), present\u00f3 hoy un proyecto de ley que proporcionar\u00eda a las autoridades de tr\u00e1nsito pr\u00e9stamos sin inter\u00e9s para comprar autobuses el\u00e9ctricos, reduciendo las emisiones entre las principales fuentes de contaminaci\u00f3n de gases de efecto invernadero en los Estados Unidos y reduciendo los costos de mantenimiento de la flota en decenas de miles de d\u00f3lares. .<\/p>\n
\n"El caos clim\u00e1tico amenaza nuestro futuro y debemos actuar con audacia y rapidez para detenerlo". dijo Merkley.<\/b> \u201cLos autobuses el\u00e9ctricos implican menores costos operativos, as\u00ed como una mejor salud y menos contaminaci\u00f3n, pero su compra es m\u00e1s costosa. Un poco de ayuda inicial del gobierno federal convierte las actualizaciones peri\u00f3dicas del transporte en oportunidades para reducir las emisiones y ahorrar dinero. Es de sentido com\u00fan y ayudar\u00e1 a sentar las bases para un futuro m\u00e1s verde\u201d.<\/p>\n
\u201cCombatir el cambio clim\u00e1tico no s\u00f3lo es importante; tambi\u00e9n es bueno para nuestra econom\u00eda\u201d. Dijo Smith.<\/b> \u201cM\u00e1s all\u00e1 de una menor huella de carbono, los autobuses el\u00e9ctricos son m\u00e1s silenciosos, m\u00e1s eficientes, producen muchas menos emisiones perjudiciales para la salud y tienen costos de combustible dram\u00e1ticamente m\u00e1s bajos que los autobuses di\u00e9sel. Los autobuses m\u00e1s silenciosos y la ausencia de humo de di\u00e9sel hacen que nuestras carreteras sean m\u00e1s agradables para quienes las comparten, como ciclistas y peatones. Con este proyecto de ley, ayudamos a nuestras ciudades a realizar una inversi\u00f3n inicial en la salud de sus comunidades\u201d. <\/p>\n
\u201cNevada es l\u00edder en energ\u00eda limpia. Y estoy haciendo todo lo que puedo para garantizar que sigamos fortaleciendo ese liderazgo y apoyando oportunidades para crear empleos verdes bien remunerados, mejorar la calidad del aire que respiramos y ayudar a frenar el cambio clim\u00e1tico\u201d. dijo Cort\u00e9s Masto.<\/b> \u201cEsta legislaci\u00f3n permitir\u00e1 a nuestras agencias de transporte locales combatir las emisiones de carbono, mejorar la calidad de vida de los residentes y ahorrar dinero a largo plazo. Continuar\u00e9 trabajando para identificar soluciones de energ\u00eda limpia e innovadoras que ayuden a Estados Unidos a prosperar\u201d.<\/p>\n
\u201cEl cambio clim\u00e1tico es una amenaza clara y presente para nuestras comunidades y nuestro futuro. Deber\u00edamos explorar todas las oportunidades para mitigar sus efectos y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero\u201d. dijo Booker.<\/b> \u201cHacer el transporte p\u00fablico m\u00e1s limpio y m\u00e1s respetuoso con el medio ambiente es una de esas oportunidades. Nuestro proyecto de ley es una forma de sentido com\u00fan de incentivar a los gobiernos locales a hacer la transici\u00f3n de sus flotas de autobuses a veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos, una medida que reducir\u00e1 dr\u00e1sticamente la contaminaci\u00f3n de carbono, mejorar\u00e1 la calidad del aire y reducir\u00e1 los costos de mantenimiento\u201d.<\/p>\n
"Ya es hora de tomar medidas para combatir el continuo aumento de las emisiones de gases de efecto invernadero y garantizar el derecho del pueblo estadounidense al aire limpio y al agua limpia para las generaciones futuras". dijo Harris.<\/b> "Estoy orgulloso de copatrocinar este proyecto de ley que contribuir\u00eda en gran medida a eliminar una fuente importante de contaminaci\u00f3n del aire y brindar\u00eda a las comunidades de todo el pa\u00eds los fondos que necesitan para invertir en infraestructura de transporte nueva y ecol\u00f3gica".<\/p>\n<\/blockquote>\n
El sector del transporte es la principal fuente de contaminaci\u00f3n por gases de efecto invernadero en Estados Unidos, y el 44 por ciento de la contaminaci\u00f3n por carbono en Estados Unidos proviene del petr\u00f3leo. M\u00e1s de 1.000 distritos de tr\u00e1nsito operan autobuses que han recorrido m\u00e1s de dos mil millones de millas en veh\u00edculos. Electrificar todos los autobuses de tr\u00e1nsito propulsados por di\u00e9sel del pa\u00eds podr\u00eda ahorrar m\u00e1s de dos millones de toneladas de emisiones de gases de efecto invernadero al a\u00f1o, al tiempo que eliminar\u00eda toneladas de \u00f3xidos de nitr\u00f3geno y cientos de libras de part\u00edculas de di\u00e9sel que contienen docenas de contaminantes t\u00f3xicos del aire. La transici\u00f3n a autobuses m\u00e1s limpios ayudar\u00e1 dr\u00e1sticamente a reducir la contaminaci\u00f3n por carbono y mejorar la calidad del aire de las comunidades. Adem\u00e1s, las autoridades de tr\u00e1nsito podr\u00edan ahorrar aproximadamente $40.000 al a\u00f1o en combustible y mantenimiento.<\/p>\n
Sin embargo, actualmente, cambiar a autobuses el\u00e9ctricos puede tener un coste prohibitivo. Por eso el Ley de salud comunitaria y tr\u00e1nsito limpio <\/i>se basa en el \u00e9xito del programa de subvenciones de Bajas y Sin Emisiones del Departamento de Transporte y crea una herramienta de financiaci\u00f3n innovadora para compensar el costo de capital inicial de los autobuses el\u00e9ctricos y ayudar a las comunidades a elegir flotas de transporte limpias y eficientes. <\/p>\n
El Ley de salud comunitaria y tr\u00e1nsito limpio <\/i>proporciona pr\u00e9stamos sin inter\u00e9s a distritos de tr\u00e1nsito calificados para cubrir los costos iniciales adicionales de los autobuses el\u00e9ctricos en comparaci\u00f3n con los autobuses di\u00e9sel convencionales, as\u00ed como la infraestructura de carga asociada y asistencia t\u00e9cnica. El proyecto de ley autorizar\u00eda $15 millones para cubrir el riesgo de incumplimiento del pr\u00e9stamo, aprovechando d\u00f3lares federales cr\u00edticos y permitiendo a las comunidades elegir el mejor autob\u00fas para sus necesidades y comunidades.<\/p>\n
El proyecto de ley tambi\u00e9n fomenta asociaciones innovadoras entre operadores de flotas y empresas de servicios p\u00fablicos para facilitar las tecnolog\u00edas de conexi\u00f3n de veh\u00edculos a la red, proporcionar almacenamiento de energ\u00eda y mejorar la resiliencia de la red. Y, con fuertes disposiciones de \u201cCompre Estados Unidos\u201d, el proyecto de ley garantiza que los autobuses el\u00e9ctricos ayudar\u00e1n a crear empleos en Estados Unidos.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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