{"id":5659,"date":"2016-02-11T14:52:00","date_gmt":"2016-02-11T19:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.merkley.senate.gov\/tsa-bill-aims-to-return-air-service-to-klamath\/"},"modified":"2023-07-24T11:09:46","modified_gmt":"2023-07-24T15:09:46","slug":"tsa-bill-aims-to-return-air-service-to-klamath","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.merkley.senate.gov\/es\/tsa-bill-aims-to-return-air-service-to-klamath\/","title":{"rendered":"El proyecto de ley de la TSA tiene como objetivo devolver el servicio a\u00e9reo a Klamath"},"content":{"rendered":"<div class=\"subscriber-preview\">\n<p>Los funcionarios de la ciudad de Klamath Falls y los l\u00edderes comunitarios tienen la esperanza de que un proyecto de ley presentado el jueves por una delegaci\u00f3n del Congreso traer\u00e1 de vuelta los servicios de control de pasajeros al aeropuerto de Klamath Falls.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"subscriber-preview\">\n<p>El proyecto de ley, presentado por los senadores de Oreg\u00f3n Jeff Merkley, D-Ore., y Ron Wyden, D-Ore., y los representantes Greg Walden, R-Ore., y Peter DeFazio, D-Ore., requerir\u00eda que el Transporte federal Administraci\u00f3n de Seguridad para devolver los servicios de detecci\u00f3n al Aeropuerto Regional Crater Lake-Klamath y otros aeropuertos en situaciones similares.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"subscriber-only\">\n<p>El proyecto de ley bipartidista se llama Ley de tratamiento de aeropuertos peque\u00f1os con equidad o Ley de equidad de la TSA.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"subscriber-only\">\n<p>\u201cHan estado haciendo el trabajo pesado de su parte\u201d, dijo el administrador de la ciudad de Klamath Falls, Nathan Cherpeski, al Herald and News. \u201cLa soluci\u00f3n definitiva es que TSA vuelva aqu\u00ed solo para que podamos operar en el mismo campo de juego que todos los dem\u00e1s.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"subscriber-only\">\n<p>\u201cNuestra esperanza es que se apruebe el proyecto de ley\u201d, agreg\u00f3 Cherpeski.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"subscriber-only\">\n<p>SkyWest sali\u00f3 de Klamath Falls en junio de 2014. PenAir, con sede en Alaska, se comprometi\u00f3 a ofrecer servicios a\u00e9reos comerciales en Klamath Falls el oto\u00f1o pasado con la condici\u00f3n de que se pudieran proporcionar los servicios de control de la TSA. Hasta ahora, TSA se ha negado a reiniciar los servicios de inspecci\u00f3n en el aeropuerto, citando costos.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"subscriber-only\">\n<p>Merkley, Wyden, Walden y DeFazio intervinieron en el proyecto de ley en un comunicado de prensa.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"subscriber-only\">\n<p>\u201cEl Aeropuerto Regional Crater Lake-Klamath es un enlace de transporte cr\u00edtico para la regi\u00f3n, y es inaceptable que los bur\u00f3cratas a 3,000 millas de distancia en DC se interpongan en el camino para restaurar el servicio comercial\u201d, dijo Merkley.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"subscriber-only\">\n<p>&quot;Es hora de que la TSA restablezca los servicios de detecci\u00f3n en Klamath Falls y se asegure de que los residentes locales, las empresas y Kingsley Field tengan las opciones de viaje a\u00e9reo que son tan esenciales en la econom\u00eda interconectada actual&quot;.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"subscriber-only\">\n<p>La TSA se hab\u00eda involucrado previamente en discusiones sobre los servicios de detecci\u00f3n &#039;inversa&#039; a trav\u00e9s del Aeropuerto Internacional de Portland despu\u00e9s de decirle a Klamath Falls a principios de noviembre que no regresar\u00edan a la cuenca.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"subscriber-only\">\n<p>La opci\u00f3n de revisi\u00f3n inversa permitir\u00eda a los pasajeros volar desde Klamath Falls con alguna forma de revisi\u00f3n m\u00ednima, pero habr\u00eda requerido que los agentes de la TSA volvieran a revisar a los pasajeros al aterrizar en Portland.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"subscriber-only\">\n<p>El director del aeropuerto, John Barsalou, enfatiz\u00f3 que ninguna opci\u00f3n para los servicios de detecci\u00f3n, incluida la detecci\u00f3n inversa, est\u00e1 fuera de la mesa en este momento.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"subscriber-only\">\n<p>Si bien es una opci\u00f3n, la detecci\u00f3n inversa ha generado dudas entre algunos que utilizan con frecuencia el servicio comercial, como algunos due\u00f1os de negocios, seg\u00fan Chip Massie, director de la c\u00e1mara.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"subscriber-only\">\n<p>\u201cEl concepto de detecci\u00f3n inversa presenta una serie de desaf\u00edos que hacen que la gente se detenga\u201d, dijo Massie.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"subscriber-only\">\n<p>Barsalou y Massie enfatizaron que la ruta deseada para un regreso en el servicio a\u00e9reo comercial es a trav\u00e9s de los servicios de inspecci\u00f3n de TSA aqu\u00ed.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"subscriber-only\">\n<p>\u201cTenemos mucho trabajo por hacer\u201d, dijo Barsalou. \u201cTenemos que comunicarnos con nuestros socios en otros estados para obtener apoyo nacional\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"subscriber-only\">\n<p>La Ley de Equidad de la TSA requerir\u00eda que la agencia federal ofrezca servicio a las entidades que perdieron el servicio despu\u00e9s del 1 de enero de 2013 y que tambi\u00e9n tienen un avi\u00f3n comercial garantizado listo para reanudar el servicio dentro de un a\u00f1o, seg\u00fan un comunicado de prensa.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"subscriber-only\">\n<p>\u201cDado que la TSA no restaurar\u00e1 la detecci\u00f3n en Klamath Falls por su cuenta, el Congreso debe aprobar una nueva ley que los obligue a hacerlo\u201d, dijo Walden en un comunicado.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"subscriber-only\">\n<p>\u201cRegresar el servicio a\u00e9reo comercial brindar\u00eda mayor flexibilidad a los residentes, turistas y viajeros de negocios, y ayudar\u00eda a generar empleos en las comunidades rurales del condado de Klamath y en toda la regi\u00f3n. Estoy orgulloso de que este proyecto de ley ayude a lograrlo, y espero que se apruebe en la C\u00e1mara de Representantes de los Estados Unidos\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"subscriber-only\">\n<p>Wyden comparti\u00f3 sentimientos similares.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"subscriber-only\">\n<p>\u201cLos habitantes de Oregon que viven en Klamath Falls y sus alrededores deber\u00edan poder contar con que la TSA trabaje para ellos tal como lo hace con las ciudades m\u00e1s grandes\u201d, dijo Wyden. \u201cLa econom\u00eda rural de nuestro estado depende en gran medida de la viabilidad de sus aeropuertos locales y nuestro proyecto de ley bipartidista requerir\u00eda que la TSA sea un mejor socio para ayudar a garantizar conexiones esenciales para las comunidades rurales\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"subscriber-only\">\n<p>El proyecto de ley bipartidista incluye como patrocinadores: los senadores John Barrasso, republicano por Wyoming, Mike Enzi, republicano por Wyoming, Orrin Hatch, republicano por Utah, y los representantes Cynthia Lummis, republicano por Wyoming, Will Hurd, republicano por Texas, y Derek Kilmer, D-Wash.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"subscriber-only\">\n<p>Un proyecto de ley con patrocinio diverso puede suscitar m\u00e1s discusi\u00f3n y ganar m\u00e1s tracci\u00f3n, seg\u00fan Massie.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"subscriber-only\">\n<p>Le gustar\u00eda ver a\u00fan m\u00e1s copatrocinadores para el proyecto de ley y puede organizar visitas con las partes interesadas en la capital de la naci\u00f3n durante una visita a Washington, DC en marzo.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"subscriber-only\">\n<p>\u201cGracias a Dios que tenemos gente as\u00ed trabajando de nuestro lado\u201d, dijo Massie.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>City of Klamath Falls officials and community leaders are hopeful a bill introduced Thursday by a congressional delegation will bring passenger screening services back to the Klamath Falls airport. 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