{"id":5712,"date":"2015-12-10T16:28:00","date_gmt":"2015-12-10T21:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.merkley.senate.gov\/oregon-delegation-announces-deal-to-save-newport-air-station\/"},"modified":"2023-07-24T11:09:51","modified_gmt":"2023-07-24T15:09:51","slug":"oregon-delegation-announces-deal-to-save-newport-air-station","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.merkley.senate.gov\/es\/oregon-delegation-announces-deal-to-save-newport-air-station\/","title":{"rendered":"Delegaci\u00f3n de Oreg\u00f3n anuncia acuerdo para salvar la estaci\u00f3n a\u00e9rea de Newport"},"content":{"rendered":"

Washington DC<\/i><\/b> \u2013 Hoy, los miembros de la Delegaci\u00f3n del Congreso de Oreg\u00f3n anunciaron que han obtenido una disposici\u00f3n en la Ley de Autorizaci\u00f3n de la Guardia Costera de 2015 que mantendr\u00eda abierta la instalaci\u00f3n a\u00e9rea de Newport durante al menos dos a\u00f1os. Debido a los recortes presupuestarios, la Guardia Costera amenaz\u00f3 en 2014 con cerrar las instalaciones a\u00e9reas de Newport, que maneja la mitad de las llamadas de respuesta de emergencia en la costa central de Oreg\u00f3n. El anuncio de hoy fue hecho por los Representantes Peter DeFazio y Kurt Schrader, junto con los Senadores Ron Wyden y Jeff Merkley. Como miembro de alto rango del Comit\u00e9 de Transporte e Infraestructura de la C\u00e1mara de Representantes, DeFazio fue el principal patrocinador y negociador dem\u00f3crata en la C\u00e1mara de Representantes sobre la Ley de Autorizaci\u00f3n de la Guardia Costera. <\/p>\n

\n

\u201cEs imposible exagerar cu\u00e1n cr\u00edtico es tener helic\u00f3pteros de b\u00fasqueda y rescate cerca para la industria pesquera, los visitantes costeros y los residentes de Oreg\u00f3n. <\/b>Hoy, logramos asegurar el lenguaje en la Ley de Autorizaci\u00f3n de la Guardia Costera que mantendr\u00e1 abierta esta estaci\u00f3n a\u00e9rea cr\u00edtica, que maneja la mitad de las llamadas de emergencia en la costa central de Oreg\u00f3n, y sirviendo a la costa durante al menos otros dos a\u00f1os. Despu\u00e9s de eso, la Guardia Costera tendr\u00e1 que pasar por obst\u00e1culos adicionales significativos antes de intentar cerrarla nuevamente, esencialmente asegurando que la Instalaci\u00f3n A\u00e9rea de Newport de la Guardia Costera permanezca abierta durante mucho tiempo. Felicito a mis colegas tanto en la C\u00e1mara como en el Senado que ayudaron a elaborar esta importante legislaci\u00f3n. Espero que este proyecto de ley se apruebe en el Senado y se convierta en ley\u201d. dijo el miembro de rango DeFazio.<\/b> <\/p>\n

\u201cEl helic\u00f3ptero de la Guardia Costera de Newport es un salvavidas comprobado para una gran extensi\u00f3n de la costa de Oreg\u00f3n. El congresista DeFazio, el senador Merkley, el congresista Schrader y yo luchamos arduamente para preservar esta parte crucial de la red de seguridad costera y estamos aliviados de que el Congreso no arriesgue la vida de los habitantes de Oreg\u00f3n al comienzo de la peligrosa temporada de invierno y m\u00e1s all\u00e1\u201d. dijo el senador Wyden.<\/b><\/p>\n

\u201cPerder el helic\u00f3ptero de la Guardia Costera de Newport pondr\u00eda vidas en peligro a lo largo de la costa de Oreg\u00f3n. En las fr\u00edas aguas frente a nuestras costas, las personas en peligro no pueden darse el lujo de esperar una hora o m\u00e1s para ser rescatadas. La comunidad de Newport merece un tremendo cr\u00e9dito por su tenacidad y determinaci\u00f3n en la lucha por el helic\u00f3ptero y en mantener seguros a sus residentes y visitantes. Es una gran noticia que el helic\u00f3ptero de Newport seguir\u00e1 estando ah\u00ed como un recurso para salvar vidas, y seguir\u00e9 luchando para asegurarme de que siempre lo est\u00e9\u201d, dijo el senador Merkley.<\/b> <\/p>\n

\u201cMantener capacidades s\u00f3lidas de b\u00fasqueda y rescate es crucial para la seguridad de nuestros pescadores comerciales, turistas recreativos y residentes costeros. La aprobaci\u00f3n de este proyecto de ley extender\u00e1 la prohibici\u00f3n del cierre del AIRFAC de Newport por al menos dos a\u00f1os m\u00e1s y har\u00e1 que sea muy dif\u00edcil cerrarlo despu\u00e9s de eso al establecer requisitos estrictos que la Guardia Costera debe cumplir si alguna vez considera cerrarlo nuevamente. Bajo estos nuevos y rigurosos requisitos, conf\u00edo en que Newport AIRFAC continuar\u00e1 sirviendo a nuestras comunidades costeras de Oreg\u00f3n en los a\u00f1os venideros\u201d. dijo el congresista Schrader.<\/b> \u201cFelicito a las esposas de los pescadores de Newport ya todos los partidarios de Newport AIRFAC por sus incansables esfuerzos para preservar el helic\u00f3ptero para la costa central de Oreg\u00f3n. Tambi\u00e9n quiero agradecer al congresista DeFazio que ha trabajado arduamente para garantizar que esta disposici\u00f3n se incluyera en el proyecto de ley final y espero su r\u00e1pida aprobaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n

La Ley de Autorizaci\u00f3n de la Guardia Costera de 2015 autoriza los niveles de financiaci\u00f3n de la Guardia Costera y la Comisi\u00f3n Mar\u00edtima Federal durante dos a\u00f1os e incluye disposiciones para mejorar la eficacia de la misi\u00f3n de la Guardia Costera, ayudar a modernizar las embarcaciones obsoletas del Servicio y otros activos, y reformar las leyes de transporte mar\u00edtimo de EE. UU. La versi\u00f3n de la C\u00e1mara del proyecto de ley (HR 1987) fue presentada por el presidente del Subcomit\u00e9 de Transporte Mar\u00edtimo y la Guardia Costera, Duncan Hunter (R-CA), junto con el presidente del Comit\u00e9 de Transporte e Infraestructura, Bill Shuster (R-PA), miembro de rango del Comit\u00e9 de Transporte e Infraestructura, Peter DeFazio (D-OR), y el miembro de rango del Subcomit\u00e9 de Transporte Mar\u00edtimo y la Guardia Costera, John Garamendi (D-CA). El lenguaje final de la instalaci\u00f3n a\u00e9rea se acord\u00f3 durante las negociaciones con el Comit\u00e9 de Comercio del Senado y se incluy\u00f3 en una Ley de Autorizaci\u00f3n de la Guardia Costera actualizada (HR 4188) que se present\u00f3 a principios de esta semana. Hoy la C\u00e1mara aprob\u00f3 la HR 4188 y ahora ser\u00e1 considerada en el Senado.<\/p>\n

Ese lenguaje incluido en HR 4188 extiende la prohibici\u00f3n del cierre de cualquier instalaci\u00f3n de la Guardia Costera por dos a\u00f1os m\u00e1s hasta el 1 de enero de 2018. <\/span>Despu\u00e9s de esa fecha, la Guardia Costera solo puede cerrar una instalaci\u00f3n a\u00e9rea si:<\/p>\n

    \n
  1. El Secretario de Seguridad Nacional presenta al Congreso planes para continuar ofreciendo protecci\u00f3n adecuada a nuestras costas a medida que retiran y reemplazan helic\u00f3pteros obsoletos. <\/li>\n
  2. El Secretario puede demostrar claramente que:<\/li>\n
      \n
    • las capacidades restantes de b\u00fasqueda y rescate mantendr\u00e1n la seguridad del p\u00fablico en el \u00e1rea; <\/li>\n
    • las condiciones clim\u00e1ticas y marinas, incluidas las temperaturas del agua y las mareas inusuales, no requieren la operaci\u00f3n continua de la instalaci\u00f3n a\u00e9rea; y <\/li>\n
    • se seguir\u00e1n cumpliendo los tiempos est\u00e1ndar de respuesta de b\u00fasqueda y rescate;<\/li>\n<\/ul>\n
    • El Secretario convoca reuniones p\u00fablicas en comunidades en el \u00e1rea de servicio de la instalaci\u00f3n a\u00e9rea para permitir la opini\u00f3n p\u00fablica sobre cualquier cierre propuesto; y<\/li>\n
    • Previo al cierre o reducci\u00f3n de servicios, el Secretario deber\u00e1 presentar al Congreso en la solicitud de presupuesto del Presidente cualquier propuesta de cierre, cesaci\u00f3n o reducci\u00f3n de operaciones. Una vez que se env\u00eda la solicitud de presupuesto, la Guardia Costera tiene 7 d\u00edas para proporcionar un aviso expl\u00edcito por escrito al Congreso.<\/li>\n<\/ol>\n
        <\/ol>\n

        Newport alberga uno de los tres puertos de calado profundo de Oreg\u00f3n, la flota pesquera comercial de mayor recaudaci\u00f3n del estado, el Centro de Operaciones del Pac\u00edfico de la Administraci\u00f3n Nacional Oce\u00e1nica y Atmosf\u00e9rica, personal de investigaci\u00f3n y embarcaciones de la Universidad Estatal de Oreg\u00f3n, y una s\u00f3lida industria de pesca deportiva y recreativa que es fundamental para la econom\u00eda local.<\/p>\n

        La delegaci\u00f3n de Oreg\u00f3n aprob\u00f3 con \u00e9xito una ley el a\u00f1o pasado que impidi\u00f3 el cierre y mantendr\u00e1 abiertas las instalaciones a\u00e9reas de la Guardia Costera de los EE. UU. en Newport hasta el 1 de enero de 2016. Sin embargo, es necesaria una acci\u00f3n adicional del Congreso para garantizar que las instalaciones a\u00e9reas en Newport se mantengan en 2016 y m\u00e1s all\u00e1. <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Washington, D.C. – Today, members of Oregon’s Congressional Delegation announced they have secured a provision in the Coast Guard Authorization Act of 2015 that would keep the Newport air facility open for at least two years. 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