WASHINGTON, DC – El senador estadounidense de Oregón, Jeff Merkley, encabeza a cuatro de sus colegas en la presentación de la Ley de Puertos Climáticamente Inteligentes de 2020—legislación para crear un programa federal de $1 mil millones por año dedicado a mejorar las medidas de sostenibilidad en todos los puertos de Estados Unidos. La legislación también fue presentada en la Cámara de Representantes de Estados Unidos por la congresista Nanette Díaz Barragán (D-CA-44).
El proyecto de ley ayudaría a los puertos y a los usuarios de los puertos al reemplazar los equipos de manipulación de carga, las embarcaciones portuarias, los camiones de reparto de carga y más con equipos y tecnología de cero emisiones. El proyecto de ley también ayudaría a los puertos a desarrollar microrredes de energía limpia in situ para alimentar sus instalaciones y equipos, y autoriza $50 millones adicionales por año para la Ley de Reducción de Emisiones de Diésel (DERA) que se gastarán específicamente en reducir las emisiones de los puertos.
“Esta legislación de sentido común es beneficiosa para todos: ayuda a las comunidades marginadas a respirar aire más limpio, protege nuestro planeta para las generaciones venideras y crea empleos confiables y bien remunerados para nuestros trabajadores”. dijo Merkley, quien es miembro del Caucus de Justicia Ambiental del Senado.. "Me complace asociarme con la congresista Barragn para instar a nuestros colegas a defender la justicia ambiental, la acción climática y la creación de empleo haciendo que nuestros puertos sean más fuertes y sostenibles".
“Los puertos son creadores de empleo, pero también fuentes importantes de contaminación del aire con graves consecuencias para la salud pública, particularmente para las comunidades de color que tienden a vivir cerca. La gente de estos vecindarios vive cerca de camiones diésel, barcos, trenes y equipos de manipulación de carga que arrojan venenos al aire y al agua. Y hemos pagado el precio. Al hacer más ecológicos nuestros puertos, podemos abordar esta injusticia ambiental”. Dijo la congresista Nanette Díaz Barragán. “A menudo se nos presenta una opción falsa entre un medio ambiente limpio y saludable y una economía fuerte. Con el Ley de puertos climáticamente inteligentes, no tenemos que elegir”.
La introducción se produce en medio de proyecciones de que la contaminación por gases de efecto invernadero procedente de buques oceánicos en el mar, así como de fuentes móviles en los puertos, está en aumento. El Ley de Puertos Climáticamente Inteligentes de 2020 ayudaría a reducir esas emisiones al ayudar a los puertos a superar los costos iniciales de camiones, equipos de carga y mejoras de trenes, y creará nuevos empleos bien remunerados en el proceso. Específicamente, el proyecto de ley exigirá el pago de un salario prevaleciente local por el trabajo realizado con fondos federales, fomentará los acuerdos laborales del proyecto y la contratación local, dará preferencia a los equipos producidos en los Estados Unidos e incluye un lenguaje que protege a los trabajadores portuarios de la automatización.
La legislación no solo es un importante paso adelante en la lucha para abordar el caos climático e impulsar las economías portuarias, sino que también es un pago inicial significativo para abordar los problemas de justicia ambiental que prevalecen en las comunidades portuarias. Casi 40% de estadounidenses viven a menos de tres millas de un puerto, y muchas de estas comunidades son comunidades de bajos ingresos y comunidades de color que tienen que lidiar con camiones, barcos, trenes y equipos de manipulación de carga diésel con altas emisiones. Para garantizar que el dinero de este programa llegue a las comunidades que más lo necesitan, el proyecto de ley reserva un mínimo de 25% de financiamiento para áreas que no cumplen con los requisitos. Acta para el aire Limpio contaminantes criterio. Además, las solicitudes de financiación de subvenciones se califican en parte según cómo reducirán las disparidades de salud pública en las comunidades y reducirán la contaminación tóxica del aire.
“Aplaudimos la introducción de Ley de puertos climáticamente inteligentes patrocinado por el senador Jeff Merkley”, dijo el presidente internacional de ILWU, William Adams. “La legislación lucha por un medio ambiente limpio en nuestros puertos sin sacrificar empleos sindicales bien remunerados. Esperamos trabajar con la senadora Merkley en el Senado y la patrocinadora de la Cámara, la representante Nanette Barragn durante el proceso legislativo”.
“Más de cien millones de estadounidenses, muchos de ellos personas de color y residentes de bajos ingresos, viven a pocas millas de un puerto y respiran la contaminación del diesel sucio que estas instalaciones bombean a nuestro aire. Pero no tiene por qué ser así. El Ley de puertos climáticamente inteligentes permitirá que las personas vuelvan a trabajar en empleos de alto nivel que proporcionen aire limpio a todos. Lo necesitamos ahora más que nunca, ya que hemos perdido más de 600.000 empleos en energía limpia solo en los últimos meses. Earthjustice agradece al senador Merkley y sus colegas por trabajar para fortalecer nuestra salud y nuestra economía mediante la electrificación de nuestros puertos”. dijo Adrián Martínez, abogado de la campaña Derecho a Cero de Earthjustice.
“La Ley de Puertos Climáticamente Inteligentes realiza inversiones críticas que nos harán más fuertes al crear empleos bien remunerados, reducir la contaminación atmosférica nociva y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en los puertos de nuestra nación. Aplaudimos el liderazgo del senador Merkley en este tema y esperamos trabajar con él para construir un futuro de energía limpia que beneficie a todos”. dijo Mitch Jones, director de políticas de Food & Water Action.
“La Asociación de Puertos Públicos de Oregón aplaude el liderazgo y la previsión del Senador Merkley con esta importante legislación. Los puertos y la industria marítima envían y entregan productos comercializados a nivel mundial y mantienen abiertas las cadenas de suministro de la manera más eficiente y menos intensiva en carbono hoy en día entre varios sectores del transporte. Sin embargo, eso no significa que no podamos hacerlo mejor. El senador Merkley Ley de puertos climáticamente inteligentes "Proporcionará importantes incentivos a los puertos de Oregón para reducir aún más nuestra huella de carbono, crear nuevas eficiencias y, al mismo tiempo, entregar bienes y suministros que garanticen que la economía pueda continuar expandiéndose". dijo Mark Landauer, Director Ejecutivo de la Asociación de Puertos Públicos de Oregón.
"Estamos satisfechos con los continuos esfuerzos del senador Merkley para promover el éxito de los puertos de nuestra nación, al mismo tiempo que priorizamos una legislación ambientalmente racional para minimizar los impactos de las emisiones de gases de efecto invernadero". dijo John Burns, director ejecutivo del puerto internacional de Coos Bay en Oregón. “Los puertos son motores económicos en las comunidades y regiones donde operan. Es fundamental que sigan facilitando el flujo del comercio mientras invierten en un mañana más ecológico”.
“Los esfuerzos de reducción de emisiones en los puertos difieren drásticamente en Estados Unidos y a menudo son insuficientes. Es hora de que la industria del movimiento de mercancías adopte tecnologías del siglo XXI que mejorarán la salud y la vida de quienes viven cerca de los puertos. El Ley de Puertos Climáticamente Inteligentes La inversión en financiación de infraestructura verde ayudará a la industria a deshacerse de su dependencia del diésel sucio y avanzar hacia un futuro más limpio”. dijo John Kaltenstein, subdirector de Océanos y Embarcaciones de Amigos de la Tierra.
“Necesitamos reducir la contaminación tóxica del aire y las emisiones de carbono de nuestros puertos. La salud de nuestras familias y nuestro clima dependen de la reducción de la contaminación del aire mediante el avance de tecnologías de cero emisiones de una manera que promueva la equidad y la justicia y al mismo tiempo cree una economía limpia que funcione para todos. Eso es lo que Ley de puertos climáticamente inteligentes promete hacerlo, y esperamos que el Congreso actúe rápidamente para aprobarlo”. dijo Marc Boom, Director de Asuntos Federales del Consejo de Defensa de los Recursos Naturales (NRDC).
“Las comunidades negras, latinas y de bajos ingresos en todo Estados Unidos necesitan urgentemente más defensores como el senador Merkley, que entiendan que no podemos abordar el cambio climático sin abordar también la desigualdad económica creada por una inversión excesiva en la economía de combustibles sucios y inversión insuficiente en comunidades de color”, dijo Michelle Romero, Directora Nacional de Green For All, un programa de Dream Corps. "El Ley de puertos climáticamente inteligentes aborda problemas de larga data que enfrentan las comunidades que han sido más afectadas por la contaminación del transporte, con soluciones que mejoran la infraestructura crítica y al mismo tiempo mejoran tanto la salud como la riqueza de las comunidades circundantes. Esas mismas comunidades trabajan desproporcionadamente en empleos mal pagados y poco calificados y constituyen desproporcionadamente los 2,3 millones de estadounidenses encerrados tras las rejas. Por eso también aplaudimos la disposición que establece incentivos para contratar a personas que han estado encarceladas y que buscan empleo. Legislación como la Ley de puertos climáticamente inteligentes traerá más buenos empleos, mejor salud y mayores oportunidades económicas para las comunidades negras, morenas y de bajos ingresos, resolviendo tanto la pobreza como la contaminación al mismo tiempo. Respaldamos firmemente esta legislación e instamos al Senado a incluirla en cualquier próximo paquete de infraestructura”.
El Ley de puertos climáticamente inteligentes cuenta con el respaldo del Sindicato Internacional de Estibadores y Almacenes (ILWU), Moving Forward Network, Earthjustice, Natural Resources Defense Council, Sierra Club, League of Conservation Voters, Environmental Defense Fund, Food & Water Action, Greenpeace, Eastyard Communities for Environmental Justice, Friends of the Earth, Jobs to Move America CA, American Lung Association, Indivisible San Pedro, San Pedro & Peninsula Homeowners Coalition, Green For All, Union of Concerned Scientists, by Humankind, Oregon Public Ports Association (OPPA), Puerto Internacional de Bahía Coos y Puerto de Portland.
La legislación está copatrocinada por los senadores Ron Wyden (D-OR), Cory Booker (D-NJ), Elizabeth Warren (D-MA), Martin Heinrich (D-NM) y Dianne Feinstein (D-CA) en el Senado. y los representantes Rashida Tlaib (D-MI-13), Jared Huffman (D-CA-2), Eleanor Holmes Norton (D-DC-At Large), Debbie Wasserman Schultz (D-FL-23), Jan Schakowsky (D -IL-9), Alan Lowenthal (D-CA-47), Jamie Raskin (D-MD-8), Ed Case (D-HI-1), Adam Smith (D-WA-9), Yvette Clarke (D -NY-9), Nydia Velázquez (D-NY-7), Harley Rouda (D-CA-48), Stephen Lynch (D-MA-8), Joe Kennedy lll (D-MA-4), Pramila Jayapal ( D-WA-7), Cedric Richmond (D-LA-2), Lisa Blunt Rochester (D-DE-At General), Chellie Pingree (D-ME-1), Alcee Hastings (D-FL-20), Suzanne Bonamici (D-OR-1), Barbara Lee (D-CA-13), Annie Kuster (D-NH-2), Raúl Grijalva (D-AZ-3) y Mike Levin (D-CA-49) en la Cámara de Representantes de Estados Unidos.
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